Який температурний графік системи опалення і від чого він залежить

Зміст:

Існують певні закономірності, за якими змінюється температура теплоносія в центральному опаленні. Для того, щоб адекватно простежувати ці коливання, існують спеціальні графіки.

Причини температурних змін

Для початку важливо зрозуміти кілька моментів:

1. Коли змінюються погодні умови, це автоматично тягне за собою зміну тепловтрат. При настанні холодів для підтримання оптимального мікроклімату в оселі витрачається на порядок більше теплової енергії, ніж в теплий період. При цьому рівень витрат тепла розраховується не за точною температурою вуличного повітря: для цього використовується т. зв. «дельта» різниці між вулицею і внутрішніми приміщеннями. Приміром, +25 градусів у квартирі та -20 за її стінами спричинять точно такі самі витрати тепла, як при +18 і -27 відповідно.
2. Сталість теплового потоку від батарей опалення забезпечується стабільною температурою теплоносія. При зниженні температури в приміщенні буде спостерігатися деякий підйом температури радіаторів: цьому сприяє збільшення дельти між теплоносієм і повітрям в приміщенні. У будь-якому випадку, це не зможе адекватно компенсувати зростання теплових втрат, що відбуваються через стіни. Пояснюється це встановленням обмежень для нижньої межі температури в оселі чинним БНіПом на рівні 18-22 градусів.

Логічніше за все розв'язати проблему збільшення втрат підвищенням температури теплоносія. Важливо, щоб її зростання відбувалося паралельно зниженню температури повітря за вікном: чим там холодніше, тим більші втрати тепла потребують заповнення. Для полегшення орієнтації в цьому питанні, на якомусь етапі було вирішено створити спеціальні таблиці погодження обох значень. Виходячи з цього, можна сказати, що під температурним графіком системи опалення мається на увазі виведення залежності рівня нагріву води в подавальному і зворотному трубопроводі відносно до температурного режиму на вулиці.

Особливості температурного графіка

Вищезазначені графіки зустрічаються у двох різновидах:

1. Для мереж теплопостачання.
2. Для системи опалення всередині будинку.

Для розуміння того, чим відрізняються обидва ці поняття, бажано для початку розібратися в особливостях роботи централізованого опалення.

Зв'язок між ТЕЦ і тепловими мережами

УВАГА!
Не робіть ПОМИЛОК у розрахунку!
Використовуйте будівельні калькулятори онлайн - розрахунок будівельних матеріалів та конструкцій для ремонту і будівництва швидко та точно.

Призначенням цієї комбінації є надання теплоносію належного рівня нагріву, з подальшим транспортуванням його до місця споживання. Теплотраси зазвичай мають довжину в кілька десятків кілометрів, при загальній площі поверхні в десятки тисяч квадратних метрів. Хоча магістральні мережі й піддаються ретельній теплоізоляції, без тепловтрат обійтися неможливо.

По ходу руху між ТЕЦ (або котельною) і житловими приміщеннями спостерігається деяке охолодження технічної води. Сам собою напрошується висновок: щоб донести до споживача прийнятний рівень нагріву теплоносія, його необхідно подавати всередину теплотраси з ТЕЦ в максимально нагрітому стані. Повішення температури обмежене точкою кипіння. Її можна змістити в бік підвищення температури, якщо збільшувати тиск в трубах.

Стандартний показник тиску в подаючій труби теплотраси знаходиться в межах 7-8 атм. Даний рівень, попри втрати напору по ходу транспортування теплоносія, дає можливість забезпечити ефективну роботу опалювальної системи в будівлях заввишки до 16 поверхів. При цьому додаткові насоси зазвичай не потрібні.

Важливо те, що такий тиск не створює небезпеки для системи в цілому: траси, стояки, підведення, змішувальні шланги та інші вузли зберігають свою працездатність на тривалий час. Враховуючи певний запас для верхньої межі температури подачі, його значення береться як +150 градусів. Пролягання найбільш стандартних температурних графіків подачі теплоносія в систему опалення знаходиться в проміжку між 150/70 — 105/70 (температура подаючої та зворотної траси).

Особливості подачі теплоносія в систему опалення

Будинкова система опалення характеризується наявністю низки додаткових обмежень:

• Значення найбільшого нагріву теплоносія в контурі обмежена показником +95 градусів для двотрубної системи та +105 для однотрубної системи опалення. Слід зауважити, що дошкільні виховні заклади характеризуються наявністю більш суворих обмежень: там температура батарей не повинна підійматися вище +37 градусів. Щоб компенсувати таке зменшення температури подачі, доводиться нарощувати число радіаторних секцій. Внутрішні приміщення дитячих садків, розташованих у регіонах з особливо суворими кліматичними умовами, буквально напхані батареями.
• Бажано досягти мінімальної температурної дельти графіка подачі опалення між подавальним і зворотнім трубопроводами: в іншому випадку ступінь нагріву радіаторних секцій в будівлі буде мати велику різницю. Для цього теплоносій всередині системи повинен рухатися максимально швидко. Однак тут є своя небезпека: через високу швидкість циркуляції води всередині опалювального контуру її температура на виході назад на трасу буде надмірно високою. У підсумку це може призвести до серйозних порушень у роботі ТЕЦ.

Для подолання даної проблеми кожен будинок оснащується одним або кількома елеваторними модулями. Завдяки їм потік води з подаючого трубопроводу розбавляється порцією зі зворотки. Використовуючи цю суміш, можна досягти швидкої циркуляції значних обсягів теплоносія, не наражаючи при цьому на небезпеку надмірного нагрівання зворотний трубопровід магістралі. Система опалення всередині житла задається окремим температурним графіком опалення, де враховується наявність елеватора. Двотрубні контури обслуговуються опалювальним температурним графіком 95-70, однотрубні — 105-70 (такі схеми майже не зустрічаються в багатоповерхових будинках). Читайте також: "Яка температура повинна бути в батареях центрального опалення – норми та стандарти".

Вплив кліматичних зон на температуру зовнішнього повітря

Головним чинником, що безпосередньо впливає на складання температурного графіка на опалювальний сезон, виступає розрахункова зимова температура. По ходу складання намагаються досягти того, щоб найбільші значення (95/70 і 105/70) при максимальних морозах гарантували потрібну БНіП температуру. Температура зовнішнього повітря для розрахунку опалення береться зі спеціальної таблиці кліматичних зон.

Особливості регулювання

Параметри теплових трас знаходяться у зоні відповідальності керівництва ТЕЦ і тепломереж. Водночас за параметри мережі всередині будівлі відповідають працівники ЖЕКу. В основному скарги мешканців на холод стосуються відхилень в нижню сторону. Набагато рідше зустрічаються ситуації, коли виміри всередині тепловиків свідчать про підвищену температуру зворотки.

Існує кілька способів нормалізації параметрів системи, які можна реалізувати самостійно:

• Розсвердлювання сопла. Розв'язати проблему заниження температури рідини у зворотці можна шляхом розширення елеваторного сопла. Для цього потрібно закрити всі засувки та вентилі на елеваторі. Після цього модуль знімають, витягують його сопло і розсвердлюють на 0,5-1 мм. Після складання елеватора його запускають для стравлювання повітря у зворотному порядку. Паронітові ущільнювачі на фланцях рекомендується замінити гумовими: їх виготовляють за розміром фланця з автомобільної камери.
• Глушіння підсосу. В екстремальних випадках (при настанні наднизьких морозів) сопло можна взагалі демонтувати. У такому разі виникає загроза того, що підсмоктування почне виконувати функцію перемички: щоб це не допустити, його глушать. Для цього використовується сталевий млинець товщиною від 1 мм. Даний спосіб є екстреним, оскільки це може спровокувати стрибок температури батарей до +130 градусів.
• Керування перепадом. Тимчасовим способом розв'язання проблеми підвищення температури є коригування перепаду елеваторної засувки. Для цього необхідно перенаправити на ГВП подаючу трубу: зворотка при цьому оснащується манометром. Вхідну засувку зворотного трубопроводу повністю закривають. Далі потрібно потроху відкривати вентиль, постійно звіряючи свої дії з показаннями манометра.

Просто закрита засувка може спровокувати зупинку і розморозку контуру. Зниження різниці досягається завдяки зростанню тиску на зворотці (0,2 атм./добу). Температуру в системі необхідно перевіряти кожен день: вона повинна відповідати опалювальному температурному графіку.